Médias

Laurence Parent en entrevue à La Presse

Rima Elkouri a écrit une chronique portant sur le capacitisme. On peut y lire les réflexions de Laurence Parent, l’une de nos co-fondatrices, qui aborde bien sûr l’importance d’une loi coercitive en matière d’accessibilité et d’inclusion. Ça commence bien la Semaine québécoise des personnes handicapées!

« Laurence est cofondatrice de Québec accessible, un groupe citoyen qui vise à faire adopter une loi québécoise plus coercitive en matière d’accessibilité et d’inclusion des personnes handicapées.
(…)
Elle a essayé de comprendre pourquoi le réseau, inauguré en 1966, n’était pas accessible alors que le Bay Area Rapid Transit de San Francisco, inauguré en 1970, l’est complètement. Au Québec, l’absence de mesures coercitives fait en sorte que les belles politiques d’inclusion restent trop souvent des vœux pieux, déplore-t-elle. »

Pour lire l’article au complet, cliquez ici.

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Me Melanie Benard et Marie-Eve Veilleux à l’émission Ça vaut le détour

Me Melanie Benard et Marie-Eve Veilleux de Québec accessible ont été reçues par l’émission Ça vaut le détour animée par Maxime D.-Pomerleau et diffusée sur les ondes de Canal M. Elles ont parlé des faiblesses de la loi québécoise pour les personnes handicapées et des démarches de Québec accessible pour revendiquer une loi plus coercitive.

Cliquez ici pour entendre l’entrevue.

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Entrevue avec Laurence Parent dans la Gazette

La semaine dernière, la Caisse de dépôt et de placement du Québec a annoncé la mise en chantier d’un système léger sur rail dans la région de Montréal. Selon la Caisse, ce nouveau système de transport respectera les principes d’accessibilité. Pouvons-nous en être certains?

Dans cet article de la Gazette, Laurence Parent explique qu’en l’absence d’une loi provinciale sur l’accessibilité, le risque de créer un système de transport inaccessible demeure réel. C’est ce qui s’est passé avec le Train de l’Est, inauguré en 2014 avec seulement trois stations accessibles sur 13*.

« Parent, dont le groupe milite pour que la province adopte une loi qui forcerait tous les transports en commun à devenir accessibles, se dit sceptique, car plusieurs promesses en lien avec l’accessibilité universelle n’ont pas été tenue par le passé. La nouvelle ligne Mascouche devait être complètement accessible, mais l’Agence métropolitaine de transport  a finalement rompu son engagement en disant que les coûts de mise en accessibilité des stations Mont-Royal et Canora étaient trop élevés. »

* À partir du 1er mai 2016, 11 stations sur 13 seront accessibles.

Cliquez ici pour lire l’article au complet (en anglais).

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Québec accessible appui les démarches de Canada sans barrières

Par cette lettre, Québec accessible souhaite appuyer la nécessité d’avoir une loi fédérale pour promouvoir l’accessibilité et l’inclusion des personnes handicapées au Canada.

Québec accessible est une initiative citoyenne visant à faire adopter une loi québécoise plus coercitive pour promouvoir l’accessibilité et l’inclusion des personnes handicapées. Nous croyons que la lutte contre la discrimination fondée sur le handicap passe entre autres par des changements législatifs.

Au cours des dernières années, de nombreuses personnes et organismes ont constaté les nombreux obstacles rencontrés par les personnes handicapées d’un océan à l’autre. À l’instar de ce qui se fait à l’étranger depuis de nombreuses années, nous croyons que le Canada doit adopter une loi fédérale sur l’accessibilité. Un cadre juridique avec des échéanciers et des mécanismes de suivis permettra au Canada de se doter d’un projet à long terme pour rendre nos communautés plus accessibles.

Nous désirons appuyer Canada Sans Barrières et souhaitons participer au processus de mobilisation en vue de l’adoption d’une loi fédérale sur l’accessibilité.

Cordialement,

Les membres fondateurs de Québec accessible :

Melanie Benard

Michel Lemay

Pierre Lemay

Laurence Parent

Marie-Eve Veilleux

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